Silahkan kirim Disain Bus, truck, minibus 2D/3D, Artikel , Foto dan Inovasi Anda seputar Karoseri bus / truck kepada kami Disini
Home » , , » [compare] Mercedes Benz OH-1526 VS Hino RK8 R260

[compare] Mercedes Benz OH-1526 VS Hino RK8 R260

Mercedes Benz dan Hino, dua merk chassis bus ini yang paling banyak membanjiri jalanan di Indonesia. Mercedes Benz dari Jerman sedangkan Hino berasar dari Jepang, tentunya memiliki karakteristik masing-masing. Mercedes Benz memang mempunyai citra yang bagus sebagai produsen mobil mewah, sedangkan Hino lebih terkenal sebagai produsen truk. Tapi apakah Mercedes Benz lebih bagus dari Hino? Belum tentu, dikesempatan ini kami akan mencoba membandingkan kedua merk ini di chassis yang sekelas. Kali ini kita pilih Mercedes Benz OH 1526 versus Hino RK8 r260 yang sama-sama bertenaga 260ps, sama-sama masih menggunakan suspensi daun dan harga pun ga terpaut jauh. Mari kita simak dulu spesifikasinya.


Spesifikasi:

Hino RK8 R260
Mercedes Benz OH 1526
Mesin
Model
R260 (J08E-UF)
OM906LA
Tipe
Diesel 4 Stroke; 6 silinder inline turbocharger intercooler
Diesel 4 Stroke; 6 silinder inline turbocharger intercooler
Tenaga Maks (PS/rpm)
260 / 2500
260 / 2200
Isi Silinder
7684 cc
6374 cc
Max Torque
750nm @ 1500
950nm @ 1200 - 1600
Standard Emisi
Euro II
Euro III
Kopling
Single Dry Plate, with Coil Spring
Single Dry Plate, with Coil Spring
Transmisi
Manual 6 tingkat percepatan
G85-6, Manual (6 maju dan 1 mundur)
Oli Mesin
12,7 liter
28 Liter
Dimensi
Jarak Sumbu roda
6000mm
5960mm
Panjang Total
11270mm
11500mm
Total Lebar
2440mm
2498mm
Lebar Jejak Depan FR Tr
2040mm
1961mm
Lebar jejak Belakang RR Tr
1840mm
1882mm
Julur Depan FPH
2200mm
2200mm
Julur Belakang ROH
3070mm
3070mm
Ban dan Velg
10.00-20-14PR dan 20X7.00T-162
8.25 x 22.5 dan 11.00 R 22.5
Kemudi
Tipe
Integral Power Steering
Power Steering ZF 8097
Radius Putar
9.2
9.44
Suspensi
Tipe
Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring
Leaf Spring trapesoidal dengan peredam kejut dan stabilizer
Rem
Rem Utama
Full Air,with Two Circuit
Full Air,with Two Circuit
Rem Parkir
Spring Brake
Spring Brake
Rem Mesin
With On Exhaust Pipe
With On Exhaust Pipe



GVWR
14,2 ton
15 ton
Tangki Solar
270 Liter
300 Liter
Harga
Rp 609.000.000,-
Rp 647.000.000,-




Harga:
Tidak terpaut jauh masih dalam range diatas 600 juta dibawah 650 juta.

Euro II vs Euro III:
Perbedaan paling signifikan dari kedua chassis ini pada teknologi emisi nya. RK8 masih Euro II sedangkan OH 1526 sudah Euro III. Dari sisi teknologi RK8 jelas terlihat ketinggalan, begitu juga dengan effisiensinya. Lihat isi silindernya Hino memberikan 7684cc untuk menghasilkan tenaga 260ps, sedangkan OH 1526 hanya perlu 6374cc untuk mendapatkan tenaga 260ps. Mercedes Benz OH 1526 juga sudah menggunakan teknologi ECU untuk mengontrol pembakarannya sehingga dipastikan keakuratan dari takaran bahan bakar dan udaranya, sedangkan RK8 masih belum menggunakan.
Dibalik kecanggihan yang diberikan Mercedes Benz pada OH 1526, kekurangan Hino RK8 ini menjadi kelebihannya di Indonesia. Dari segi bahan bakar Euro III meminta solar dengan cetane lebih dibandingkan Euro II, yang di Indonesia hanya dapat dipenuhi dengan pertamina DEX bukan dengan solar pertamina biasa. Sekarang mana ada pemilik bus yang mau kasih busnya pertamina DEX? mahalnya pertamina DEX membuat pemilik bus memilih solar biasa. Konsekuensi penggunaan solar biasa haruslah sering ganti fuel filter, padahal fuel filter milik mercedes benz ini hanya sekali pakai dan harganya juga tidak murah. Sedangkan Euro II sendiri tidak memerlukan bahan bakar dengan cetane tinggi seperti Euro III, jadi aman-aman saja dikasih dengan solar pertamina biasa.

Pertamuna Dex

Biaya oprasional:
  • Solarnya lebih irit RK8 apa OH 1526? kalo soal keiritan bahan bakar tidak bisa diperbandingkan karena sangat tergantung dari driver yang mengemudikan, walaupun OH 1526 sudah Euro III sudah menggunakan ECU sedangkan RK8 memiliki cc yang lebih besar tapi tetap cara driver mengemudi tetap mempengaruhi. Nah disini tidak bisa kita perbandingkan.
  • Oli mesin: jika harga oli diesel termurah dipasaran Rp 40.000,-  perliter, maka rk8 membutuhkan 15x40.000= Rp 600.000,- sedangkan oh1526 membutuhkan 28x40.000= Rp 1.120.000,- Jelas OH 1526 membutuhkan biaya hampir 2 kali lipat.
  • Sparepart: Mesin Hino r260 ini sama dengan mesin truk Hino 500 atau lebih dikenal Hino Lohan, populasinya truk Hino di Indonesia sangatlah banyak. Harga spare part Mercy kw tidak terpaut jauh dari sparepart Hino original. 
  • OH 1526 sudah Euro III yang seharusnya minimal menggunakan solar pertamina DEX, sedangkan RK8 masih Euro II yang bisa dikasih solar biasa yang harganya jelas lebih murah dari pertamina DEX. Kalau  OH 1526 dipaksa minum solar biasa konsekuensinya harus lebih rajin mengganti fuel filter, perbandingannya kalau RK8 baru 1 kali ganti fuel filter OH 1526 sudah 3 kali ganti.

Daya angkut:
OH 1526 ini mampu menanggung berat kotor seberat 15 ton, sedangkan RK8 mampu sampai 14,2 ton. Jelas OH 1526 mampu menampung penumpang dan bagasi yang lebih banyak dibandingkan RK8, juga mampu menahan body buatan beberapa karoseri yang terkelan lebih berat dari yang lain seperti New Armada, Morodadi Prima, Rahayu Santosa.

Karoseri:
  • Semua Karoseri bisa dan diperbolehkan membuat body bus ke chassis Hino, sedangkan Mercedes Benz memiliki aturan yang ketat dan hanya Karoseri yang direkomendasikan oleh Mercedes Benz yg diperbolehkan mengerjakan body bus untuk tipe chassis tertentu. Saat ini untuk chassis OH 1526 yang mendapatkan rekomendasi hanya Karoser Adiputro, New Armada, Laksana, Trijaya Union, Restu Ibu, Rahayu Santosa, Trisakti, Morodadi Prima, Tentrem.
  • Ada sistem Pre Delivery Inspection yang ketat dilakukan oleh Mercedes Benz untuk memastikan bus dibuat sesuai dengan rancang bangun body Mercedes Benz. Kebanyakan karoseri juga menerapkan standar rancang bangun yang sama pada chassis Hino.

Kenyamanan:
  • Kedua seri ini sama-sama masih menggunakan suspensi tipe leaf spring. Tidak seperti seri-seri Mercedes Benz sebelumnya yang memiliki suspensi empuk dan nyaman, OH 1526 ini cenderung keras, tidak seperti OH 1525, OH 1521 yang keras saat baru tapi lama kelamaan menjadi empuk. Sedangkan RK8 ternyata memiliki suspensi daun yang lebih panjang seperti OH 1521. Tapi sayang empuknya suspensi ini malah membuatnya mudah patah. 
  • Untuk peredaman suara mesin ini tergantung dari karoserinya, walau sebenarnya suara mesin RK8 lebih kasar dar berisik dibanding OH 1526. Kalo karoserinya pintar mengatur polyurethane foam dan konstruksinya suara mesin Hino J08E ga bakal mengganggu kedalam. Berbeda dengan mesin, rem angin memiliki suara yang lebih kencang. Sampai saat ini karoseri belum mampu membungkam suara exhaust brake, dan Hino RK8 paling terasa brisik. 
Suspensi leaf Spring Mercedes Benz OH 1526 dan Hino RK8
Suspensi leaf Spring Mercedes Benz OH 1526 (Kiri) dan Hino RK8 (Kanan)


Aksesibilitas Driver:
Pada OH 1526 tuas kiri berisi sein, dim, wiper, dan klakson. Untuk menyalakan lampu sedikit membungkuk untuk memutar tombol lampu, begitupula dgn lampu hazard. Sedangkan pada RK8 tuas kanan untuk sein dan lampu utama dan tuas kiri untuk wiper, exhaust brake, hazard sign. Sedangkan klakson di tengah setir. 


Prestise:
Ini PR bagi Hino, gimana caranya membuat citra merk Hino sebagai merk truk bisa menyaingi Mercedes Benz yang sudah dikenal sebagai mobil mewah. Nama Mercedes Benz menjadi magnet tersendiri untuk menarik pelanggan dan penumpang.

Mercedes Benz OH-1526 VS Hino RK8 R260





Bagikan artikel :

38 komentar :

  1. Untuk bus pariwisata bagusan rk8 apa 1526?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Dua2nya bisa untuk bus pariwisata om, tinggal ngejar prestise apa biaya operational

      Hapus
    2. kalo bus pariwisata kan lebih nyari kenyamanan, operationalnya juga jarang2. 1526 lebih cocok

      Hapus
    3. RK8 ga kalah nyaman om, cuma kalah berisik aja. itu juga tergantung peredaman kebisingan pada body buatan karoserinya

      Hapus
    4. Soal kenyamanan bukan cuma kebisingan, mesin mb lebih halus. perpindahan gigi jg. Hino kasar uey..

      Hapus
    5. hahaha yoi bener si om ni, hino memang lebih kasar apalg perpindahan presneling nya. kapasitas berat yg mampu diangkut jg banyakan oh 1526, tangki solar jg gedean oh 1526... tp saya prefer ke RK8 om, mengingat biaya operational dan sparepart yg lbh gampang

      Hapus
    6. Bus Pariwisata tetep MB OH 1526.. hidup mercy!!! :p

      Hapus
    7. hahaha saya tetep RK8 aja om :P

      Hapus
    8. Bingung Pilih mana :) #Nyimak dulu

      Hapus
    9. sya ttep lebih memilih RK8, di smping bahan bakar (fuel filter) bisa di ajak KONFROM. mesin hino tuh pda bandel2, walaupun steer, perseneling, kopling pda keras. tpi yakinlah kendaraan segala manual itu lebih aman di kala sudah tua. mercy=satu koslet, koslet smwa dah, mlahan mesin lagi nyala juga bisa langsung mati (sensitively from cabble body). MEDAN PALING BERBAHAYA TUH TANJAKAN, BUKAN MASALAH BALAP, msa sewa mau di bawa balapan, hancur tuh PO.. kwokwokwokwokwokowkowkow

      Hapus
    10. saya pilih dua-duanya, jdi klo buat pariwisata saya pake OH 1526 dan buat AKAP saya pake RK8 :D

      Hapus
    11. Bener tuh, untuk sewa sediain aja 22nya, kasih lebih mahal untuk yang OH 1526, karena biaya operasional dan perawatannya emang jauh lebih mahal. klo untuk AKAP y RK8 aja

      Hapus
  2. kalau presneling kasar di situ enaknya buat ngeblong
    karena langsung kaya di tendang tu bis :D
    banyak unggulnya buat PO itu lebih bagus RK8 kalau 1526 kayanya rugi deh :D

    BalasHapus
    Balasan
    1. Yup RK8 paling enak buat ngeblong, jd banyak dipake untuk bus AKAP dan patas.. 1526 banyak dipake buat bus pariwisata, lebih smooth

      Hapus
    2. enakan 1526...... bagus buat ngeblong dan aman

      Hapus
  3. RK8 memang mantappp... mau ngeblong sapa takut, harga murah, smua karoseri bisa ngerjain, suspensinya dingin2 empuk... cuma PO yg ngejar gengsi aja yg pake MB

    BalasHapus
  4. masalah kepakeman rem gimana?

    BalasHapus
    Balasan
    1. Kalau rem sih kayaknya dah disesuaikan dg engine deh om..
      soale tuh engineering yg bikin Mercedes benz ataupun HINO sudah memeperhitungkan tenaga dan brake, lagian tuh MB maupun HINO spek sama kok REM nya jd y hampir sama lah :)

      tapi tidak tau pendapat rekan - rekan lainnya :)

      Hapus
    2. rem masih sama selama blm dipasangi abs, ebs.. cuma hino suara remnya aja yg lebih brisik pas nglepas angin

      Hapus
    3. parking brake nya yang kurang mantap di tanjakan.jadi kurang enjoy.

      Hapus
    4. parkingbrakenya kurang mantap ditanjakan

      Hapus
  5. tapi gak semua po pake MB hanya mengejar gengsi mungkin karna ketahanan MB untuk jangka waktu yang lama alias bandel yang menjadi pilihan beberapa PO yang memakai MB

    BalasHapus
    Balasan
    1. yup, soal kehandalan punya kelebihan masing om..

      Hapus
    2. justru hino lebih kuat lama mesinnya ( kata bapak2 sopir bis yang aku tumpangin sih )

      Hapus
  6. julur depan dan belakang sama panjang, jarak sumbu roda lebih panjang hino, tapi total panjang kendaraan kok lebih panjang mercy, mohon penjelasannya, tks.

    BalasHapus
  7. analisa dan perbandingan yg sangat bermanfaat bagi dunia transpotasi di indonesia..selamat berkarya Tuhan beserta Tean Karoseri Indonesia..

    BalasHapus
    Balasan
    1. terima kasih telah berkunjung di blog kami pak.. di tunggu model terbaru dari karoseri Trijaya Union nya. maju terus dan semangat pak...

      Hapus
  8. yang utama adalah keamanan dan kenyamanan di perjalanan.....

    BalasHapus
    Balasan
    1. betul mas :) setuju dengan safety first

      Hapus
  9. Hidup HINO .. !!!

    BalasHapus
  10. Sebagai orang yang bekerja dan pecinta truk/bus di Hino tentunya saya mengetahui apa kelebihan & kekurangan produk Hino dengan kompetitor.. sekali lagi terima kasih kepada para pecinta bus dan juga para konsumen Hino, karena Hino selalu berusaha memberikan yang terbaik kepada pelanggannya..
    segala kelebihan Hino adalah nilai plus baik untuk konsumen maupun perusahaan, dan kekurangan adalah tanggung jawab yang Hino harus sempurnakan untuk kebaikan produk dan kepuasan pelanggan..

    BalasHapus
  11. Kec 0-100 kmh berapa detik ?
    Top speed Berapa kmh ?
    Konsumsi bahan bakar perliter berapa km ?

    BalasHapus
  12. review dan komparasi yang bagus mas.

    BalasHapus
  13. Masalah konsumsi Oli, apakah soal kapasitas saja yang berimbas pada mahal oli. Jika jarak penggantian oli OH1526 lebih panjang bukannya lebih irit? Mengingat putaran mesin OH1526 lebih rendah

    BalasHapus
  14. Rk8 ok,0h jg sip namun Sayang dua2 nya bos sy blm bisa beli yang cash,msih cicill, so krja driver g ada nyantainya

    BalasHapus
  15. Lebih ok mitzubishi aero queen dehh dari yg 2 itu,desainya jg safety,.. Dn lebih nyaman,..empuk lohhh

    BalasHapus
  16. Tanya soal oli mercedes yang lebih banyak. Apakah jarak penggantian oli juga sama antara hino dan mercedes ? Soalnya klo baca spek volvo dia mengklaim jarak penggantian oli yang lebih panjang

    BalasHapus

 
Support : Karoseri Indonesia | Twitter | Facebook
Copyright © 2013. KAROSERI INDONESIA - All Rights Reserved
Proudly powered by Blogger
-->